Halløj

Gårsdagens mail blev lidt dyster,
 så her kommer en ny og fin.
Skibets bevægelser passer mig godt,
 selvom vibrationerne kan blive voldsomme.
Lige nu er det svært at se, hvad der står
på skærmen fordi den ryster!
 Men vi skyder også høj fart
på vejen mod Ningbo.
Udsigten er flot over det tomme, hurtige
containerskib og det blå ocean
som kun er lidt mørkere end himlen.
Der er dystert humør sådan som tingene har
artet sig hvad fremtidsudsigter angår.
 Som det er nu ser det,
som mailen i går handlede om, ud til at der
intet arbejde er at få når vi er
 færdige. Maersk er langt den største
arbejdsgiver til danske søfolk, og at de
begynder at genne deres danske
officerer ud af folden er et hårdt og
dårligt tegn. For når de, som er dyre i løn,
 først er ude, kommer de nok ikke ind igen.
Men ellers har vi det faktisk godt om bord.
 Ser film, laver lektier,
 spiller computer med hinanden.
Det er nemt at få alenetid, hvis det er det,
 man vil. Det er bare at
 lukke døren til sit kammer.
Det er ligeså nemt at finde nogen at være
 sammen med og noget at lave, for der
 er nok at give sig til med computere,
biograf, bøger, og, ja, opgaveskrivningen.
 Alt er lige ved hånden og her er alligevel
 rummeligt, det er jo et stort skib
(348 meter langt, nogen og
 fyrre-treds meter bredt).

Nu er der søndagsfrokost. For flere af os
er det morgenmad, dog ikke mig.
Jeg står gene op for at spise
 og så gå i seng igen.

Kærlighed kildevand og blåt ocean
Mikkel

Davs alle sammen!
Det hele er jo
ikke fryd og gammen
snakken går
om en nyhed
så vammel
Maersk forsøger
at takke af
ALLE officerer under
det danske flag
undtagen kaptajn
og maskinchef

... De har fået tilbud om et
antal måneders løn for selv
at sige op. Maersk vil af med 170.
Såeh... Om de 4½ år, når vi
er færdige. Så kunne noget
tyde på, der ikke bliver noget til os.
Alle de erfarne kommer til
at blive ledige på det ret
lille danske marked.
Det er jo ikke til at sige,
hvordan verden ser ud til den
tid. Men vi taler jo meget om
det her på skibet.
Det er svært at bevare optimismen,
meget svært. Og svært at
finde ud af, hvad man skal synes.

Men ellers er her meget godt.
Stille, roligt T-shirtvejr over
hele linjen. Vi har lige ligget
i et par timer og ventet i
på at få lov at sejle ind til Qingdao.

Der er også weekend ombord.
Mandag til fredag er arbejde, lørdag er
rengøring  (og officielt også lektier),
og søndag er fri.

Hvordan HAR i det derhjemme? Hep hep

- le Mikkel

P.S.: Brandvagt er god idræt.
Når brandalarmsystemet får fejl
må kadetterne gå vagt i maskinrummet
hele natten. Træt! Søvnig! God idræt!

Hej alle!

Fire dage er gået, og jeg har det som blommen i et æg.
Bortset fra at æg ikke ligger og duver let på søen,
æg har ingen fler-etagers dieselmotorer som får hele maskinrummet
til at ryste når den arbejder.

Æg har hellere ingen morsomme filippinere ombord,
og æg kommer ikke i land i Kina. Det gør jeg, på en kort visit
ind i en stor havneby.
Det tog ti minutter at køre ud af havneområdet i bil.

Men æg sejler nogle gange, og så spiser vi dem til frokost.
Resten af maden er også helt udmærlet, selvom det
ikke er stor kogekunst.

I morgen er sidste dag i maskinen i denne omgang
(vi skifter lidt hurtigt i starten). Bagefter er der et par dage på broen.

Hvordan har i det derhjemme?

mvh Kadet J

(RE: Hvis man ønsker at skrive til Jazz er mailen MHN202@maerskcrew.com)

Jazz's first

Hej venner!

Det var en lidt lang tur,
og vi er stadig en smule jet-laggede efter
landingen i går aftes.
Men det har været en fin første skoledag.
Vi har fået en lille rundvisning
(der er jævnt meget plads nede i sådan et container-lastrum!),
set instruktionsvideoer og
set førstestyrmanden og et par assistenter
arbejde ude foran ved afgangen fra Pusan.
Vi har fri for i dag. Der er nyheder om sejlplanen:
Fire kinesiske havne, den første er Xingang i morgen.
Derefter TRE UGER for anker,
fordi vi skal bunkre (have brændstof om bord).
Der skal nok blive spillet Counterstrike og bordfodbold i den tid.
Altså får vi ikke så mange havneanløb, så der bliver ikke
så meget eventyr andet end på skibet.
Men det er også et ordentligt sanseindtryk.
Det er lidt som en drøm at følge efter
en officer ned for at se på bov-thrusteren, stige efter stige ned.
I blå kedeldragt og med blå hjelm.

Altså, vel ankommet på Clementine Maersk. God vind!

- Jazz a.k.a. "Cadet J"